近日，G328定城至永康段一級公路改建工程的關鍵控制性工程——跨京臺高速大橋最后一片20米箱梁平穩(wěn)落至蓋梁指定位置，標志著該橋全線梁板架設工程圓滿結束，正式轉入橋面系施工階段。這一關鍵節(jié)點的達成，離不開項目“梁板架設勞動競賽”的強力助推——自競賽啟動以來，建設者們以賽促干，將競賽熱情轉化為攻堅動力，不僅提前5天完成任務，更實現(xiàn)了架設零安全事故、安裝精度全達標。本項目梁板涵蓋30米預制箱梁、20米預制箱梁，角度有0、15、30度3種，單梁最重達98噸。施工過程中，項目面臨著梁板數(shù)量多、吊裝精度要求高、緊鄰京臺高速施工安全風險大等多重挑戰(zhàn)。為確保架設工作高效推進，項目團隊提前制定詳細施工方案，應對不同情況采用架橋機和汽車吊兩種方法，提前對梁板運輸路線進行策劃，對安裝場地進行處理。同時，針對京臺高速車流量大的特點，采用“分時段封閉防護+專人現(xiàn)場值守”模式，每日凌晨2-5點車流量低谷期集中開展吊裝作業(yè)，全程安排技術人員用全站儀實時監(jiān)測梁板安裝位置，將每片梁板安裝軸線偏差嚴格控制在3毫米以內，保障了施工安全與精度。自6月初梁板架設啟動以來，建設者們戰(zhàn)高溫、搶工期，先后克服汛期多雨、持續(xù)高溫等不利天氣影響，優(yōu)化施工流程、實行輪班作業(yè)，最終比原計劃提前5天完成全線梁板架設任務。如今梁板架設收官，勞動競賽的成效持續(xù)顯現(xiàn)：不僅提前打通橋面系施工通道，更錘煉出一批“懂技術、能攻堅”的骨干。下一步，項目將把競賽精神延續(xù)至橋面系施工，以比拼勁頭沖刺后續(xù)節(jié)點，為2026年項目全線通車目標注入強勁動力。