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5月15日,建筑公司舉辦“黨工團攜手 筑夢新征程”職工拓展培訓,共分兩個批次進行,170余人參加。此次拓展培訓旨在增強黨工團組織之間的聯(lián)動與協(xié)作,提升全體職工的團隊精神與凝聚力,激發(fā)工作熱情。在“合力筑塔”“歡樂大挑戰(zhàn)”等一系列精心設計的培訓項目體驗過程中,全體職工團結協(xié)作、密切配合、發(fā)揮所長,全身心投入完成挑戰(zhàn)。大家通過分組PK,在思考中攻克難關,把團隊精神、協(xié)作意識和有效溝通的重要性在輕松的活

5月15日下午,方邱湖洼地治理項目安淮站、錢家溝二站兩座泵站相繼完成主副廠房封頂,標志著泵站進入金屬結構安裝和機電設備安裝新階段。此次兩座泵站廠房封頂結構均為斜屋面澆筑,澆筑過程中混凝土因重力作用易發(fā)生沿斜面下滑的情況,可能導致振搗不密實、表面蜂窩麻面及滲漏隱患。為克服這一難題,項目通過優(yōu)化混凝土配合比、控制坍落度,增強混凝土粘聚性,有效抑制了澆筑流淌現(xiàn)象。同時,通過將斜屋封頂作業(yè)面劃分為若干澆筑

5月13日下午,隨著最后一批隱蔽工程驗收合格,蚌醫(yī)大一附院高新醫(yī)院項目完成水電、消防、暖通等隱蔽工程全部施工內(nèi)容,正式轉入精裝修施工階段,向最后竣工發(fā)起沖刺。該項目施工過程面臨管道布局復雜、吊裝空間過小、安裝工程時空交叉作業(yè)協(xié)調難度大等問題,項目部每周召開調度會議兩次,對現(xiàn)場布局做出優(yōu)化,為施工任務順利完成提供保障。同時對管線網(wǎng)絡圖進行梳理優(yōu)化,為后期管理維護提供便捷參考。蚌醫(yī)大一附院高新醫(yī)院項目

5月14日下午6：30,經(jīng)過近12個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),延安路大橋項目北岸現(xiàn)澆箱梁主線引橋第十三聯(lián)頂腹板澆筑完成。至此,大橋北岸現(xiàn)澆箱梁全部圓滿澆筑完成,較計劃提前35天,為實現(xiàn)年度目標打下堅實基礎。延安路大橋北岸現(xiàn)澆箱梁工程包含 A、B 匝道6聯(lián)29跨及主線引橋6聯(lián)19跨。自2024年10月16日B匝道第三聯(lián)試驗段啟動澆筑,項目團隊以 “雙管齊下” 策略攻堅節(jié)點任務。技術層面,經(jīng)多輪專家論證優(yōu)化施工

5月12日,高新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園EPC一期項目僅用3天完成4.2萬平方米外架拆除,較節(jié)點目標提前20%,全面轉入內(nèi)裝及設備安裝階段。面對工期緊、風險高難題,項目黨支部組建黨員先鋒隊、青年突擊隊,采用“分區(qū)域、分階段、錯峰施工”,將6#廠房及倒班宿舍劃分為2個責任區(qū),黨員干部包片負責,每日調度保障工序銜接。投入10余臺專業(yè)設備、組織100余人次施工,嚴格執(zhí)行安全規(guī)程。施工中,開展3次專項安全技術交底

5月11日晚,隨著最后一方混凝土入模,引江濟淮二期加壓泵站項目主廠房2#段水下主體結構澆筑順利完成。引江濟淮二期泵站項目建設內(nèi)容為一座大Ⅰ型泵站,泵站主廠房7.75米以下為水下分部工程。針對單體泵站建設體量大的特點,項目部在主廠房劃分3個工區(qū)段,按照“分層分段、逐級振搗、雙點澆筑”的策略,保障前后墻主體結構施工順利。此次澆筑部位為2# 段墻身2.75-7.75米高程及通道板、檢修井等,為加快工程進

5月12日,亳蒙高速二期06標施工現(xiàn)場機械轟鳴,100余名建設者正夜以繼日、全力沖刺,向著年底全線通車目標發(fā)起最后總攻。作為安徽省“五縱十橫”高速網(wǎng)關鍵節(jié)點,項目建成后將徹底打通皖北直連長三角的快速通道。此前,該項目建設期間,多次受到安徽日報、大皖新聞、中安在線等主流媒體關注報道。在亳蒙高速二期關鍵控制工程——渦河1號大橋施工現(xiàn)場,距河面20多米高的橋面上,機器轟鳴聲此起彼伏,數(shù)臺大型設備開足馬力

5月10日上午,蚌埠高新區(qū)新能源科技產(chǎn)業(yè)園項目開展“企校攜手促研學 產(chǎn)教融合育新才”活動。活動迎來安徽財經(jīng)大學100余名師生在項目現(xiàn)場開展生產(chǎn)實習?；顒又?項目負責人帶領師生們參觀了項目廠房主體結構、基礎工程和安全質量體驗區(qū),圍繞過程管控、新技術應用及智能化管理等進行講解,通過標準化施工流程、智能監(jiān)測系統(tǒng)及樣板引路工藝演示,展現(xiàn)工程建設的科技與創(chuàng)新管理。參觀師生表示,此次實踐讓課本理論轉化為直觀認

5月11日下午,淮南至桐城高速公路淮南段6標項目全線箱梁預制任務圓滿收官。截至當日,各類預制梁板架設進度已達95%,為后續(xù)橋面系施工及整體貫通奠定堅實基礎?；赐└咚倩茨隙?標段主線全長8.238公里,采用雙向六車道標準建設,路基寬度達34.5米,配套建設劉崗西互通、劉崗服務區(qū)等重要設施。項目共設置9座橋梁,含主線橋7座、匝道橋1座、支線上跨橋1座,需預制各類梁板539片,涵蓋20米斜交T梁、25米

5月8日上午,沿渦等3片洼地治理項目新莊子泵站順利封頂——這是該項目中首座完成封頂?shù)谋谜?標志著工程建設進入新臺階。新莊子站位于懷遠縣城西,下游距渦河一橋約300米,施工場地狹窄、空間受限且靠近縣城生活區(qū),施工環(huán)境復雜。自開工以來,項目管理團隊不斷優(yōu)化施工工序和方案,精準安排機械設備進出場時間,最大限度降低對周邊居民生活影響。為保證泵站主體結構的穩(wěn)定性和耐久性,不斷優(yōu)化混凝土配合比,提高混凝土的密