位于淮河之畔的蚌埠臨港碼頭項目，面臨著獨特的施工挑戰(zhàn)——“斜坡道、滑道、碼頭平臺” 三者前沿線距淮河岸邊最寬處不足12米，而基坑最大開挖深度達12.9米，加之受放坡條件受限、河道航運安全保障等因素制約，基坑支護方案的科學選型成為決定項目成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
項目團隊直面難題，通過多輪方案比選與技術(shù)論證，最終確定采用 “PC工法組合鋼管樁支護技術(shù)（簡稱PC工法樁）”。該技術(shù)有效阻隔淮河地下水滲流、延長地下水滲徑，成功為基坑創(chuàng)造了干地施工條件，同時為現(xiàn)場施工安全筑起 “防護屏障”。
作為鋼管樁與鋼板樁的創(chuàng)新組合形式，PC工法樁是一套 “剛?cè)岵?yōu)勢互補” 的擋土墻系統(tǒng)。其以鋼管樁為主受力構(gòu)件（主樁），與U型拉森鋼板樁通過專用鎖扣連接，形成連續(xù)支護墻體。該系統(tǒng)不僅整體剛度強，能最大程度減少項目基坑開挖對周邊土體的擾動，切實保護鄰近建筑物、道路及地下管線安全；還具備可重復使用、綠色環(huán)保、經(jīng)濟性突出的優(yōu)勢。同時，借助振動錘、液壓沖擊錘作業(yè)，沉樁效率高、施工速度快，可大幅縮短項目建設(shè)工期。
現(xiàn)場施工中，項目團隊應(yīng)用PC工法樁技術(shù)，在嚴格把控支護樁施工質(zhì)量的同時，全程筑牢基坑安全防線，最終于2025年8月24日順利完成交工驗收，較合同工期提前5個月。此次PC工法樁技術(shù)的實踐應(yīng)用，不僅成為項目搶抓進度的 “制勝良策”，更顯著降低了項目管理成本，助力項目實現(xiàn) “安全、質(zhì)量、效率” 三豐收。
下一步，公司將持續(xù)深耕 “綠色施工” 領(lǐng)域，推動更多新技術(shù)、新工藝落地施工一線，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實實在在的效益成果，助力項目成本 “瘦身” 與工程品質(zhì) “拔高”，以技術(shù)創(chuàng)新賦能安全生產(chǎn)、以綠色實踐擦亮發(fā)展底色，為行業(yè)可持續(xù)建設(shè)貢獻更多力量。
